蜜柚app下载中心

北京时(shi)间11月24日10时(shi)30分(当地(di)时(shi)间9:30)，由中交(jiao)天和(he)自(zi)主研(yan)发、中国出口海外直径(jing)最(zui)大盾构机成就了由中印(yin)(yin)尼两国元首亲自(zi)确认和(he)直接(jie)推动的新时(shi)代(dai)中印(yin)(yin)尼两国发展战略(lve)对(dui)接(jie)、共建“一带一路”的旗舰项目和(he)印(yin)(yin)尼海洋支点战略(lve)对(dui)接(jie)的重(zhong)大项目，中国高(gao)铁(tie)全(quan)(quan)方位整体(ti)走出去的第(di)(di)一单(dan)，东(dong)南亚第(di)(di)一条最(zui)高(gao)时(shi)速(su)达350公里(li)的高(gao)铁(tie)——印(yin)(yin)尼雅万高(gao)铁(tie)1号隧道的顺利贯通，为(wei)该高(gao)铁(tie)早日实(shi)现全(quan)(quan)线通车奠定(ding)了坚实(shi)基(ji)础(chu)。

印尼雅万高铁从印度尼西亚雅加达至万隆,全长142公里，建成通车后，雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟, 对加快泛亚铁路网建设，有效缓解雅加达至万隆的交通压力，方便沿线民众出行，加快形成雅万经济走廊，促进印尼经济社会发展，更好地造福印尼人民，具有十分重要的意义。印度尼西亚总统佐科曾表示，我高度重视印尼同中国的合作关系，印尼方愿同中方共建“一带一路”，深化经贸关系，推进雅万铁路等重点项目建设，密切在多边框架内的沟通配合，支持东盟国家深化同中国的协调合作。中国驻印度尼西亚大使肖千曾表示将继续发扬艰苦奋斗精神，攻坚克难，奋勇拼搏，同印尼方一道加快推进项目建设，争取早日建成通车，造福印尼人民。

雅万高铁1号(hao)隧道(dao)(dao)为单洞双线隧道(dao)(dao)，全1885米(mi)，其中盾构(gou)隧道(dao)(dao)全1469米(mi), 是该项(xiang)目(mu)的控(kong)制性工程，对(dui)(dui)雅万高铁能否顺(shun)利(li)贯通起着至关重(zhong)要的作用。2019年10月18日至21日，国(guo)家主席(xi)习近(jin)平特使、国(guo)家副主席(xi)王岐山赴印尼(ni)首都雅加(jia)达出席(xi)佐科总统连任就职仪(yi)式并对(dui)(dui)印尼(ni)进(jin)(jin)行(xing)友好访问期间对(dui)(dui)雅万高铁1号(hao)隧道(dao)(dao)进(jin)(jin)行(xing)了考察。

1号隧道施(shi)(shi)工(gong)条件极为复杂、施(shi)(shi)工(gong)难度(du)及风(feng)险也(ye)极高。隧道地质以黏(nian)性土(tu)(tu)、山灰(hui)胶结状圆(yuan)砾、砂类土(tu)(tu)、细(xi)砾土(tu)(tu)为主、地下(xia)水位高、地表水丰富，洞身经过(guo)火山堆(dui)积层，岩体破碎，自稳能力差，泥(ni)(ni)岩强度(du)低(di)，风(feng)化严(yan)重(zhong)，遇水泥(ni)(ni)化，还(hai)需下(xia)穿构（建）筑物密集(ji)区(qu)、高速公路及其互(hu)通(tong)匝道，侧穿两座(zuo)清真寺等。

中(zhong)交天和针(zhen)对1号(hao)隧道极为复杂(za)的(de)地质环(huan)境及风险,设计了该款刀(dao)盘直径(jing)13.19米(mi)，长(zhang)约101米(mi)，重(zhong)2600余吨的(de)泥(ni)水平衡(heng)盾(dun)构(gou)机,并应用了沉降控制、分(fen)层逆(ni)洗、超(chao)大直径(jing)盾(dun)构(gou)机超(chao)长(zhang)距(ju)离(li)掘进(jin)不换(huan)刀(dao)、刀(dao)具磨损实(shi)时监测(ce)等多项世界(jie)先进(jin)技术(shu)(shu),其中(zhong)超(chao)大直径(jing)盾(dun)构(gou)机超(chao)长(zhang)距(ju)离(li)掘进(jin)不换(huan)刀(dao)、刀(dao)具磨损实(shi)时监测(ce)技术(shu)(shu)为世界(jie)首创技术(shu)(shu)。

装备好、腰杆子就硬!准备了应对一切突发情况的“工具包”

在(zai)隧道(dao)掘(jue)(jue)(jue)进(jin)(jin)至30环(huan)(huan)时，盾(dun)(dun)(dun)构(gou)(gou)(gou)参数(shu)发(fa)生变化，数(shu)据(ju)异常(chang)，扭矩推力突然(ran)猛(meng)增，砾(li)(li)石箱频繁堵塞。经(jing)过(guo)分析砾(li)(li)石箱渣样发(fa)现该段地层与前期(qi)地质勘(kan)探不(bu)符，出(chu)(chu)现了火山(shan)灰胶结状圆砾(li)(li)（灰褐色为主，密实饱和、基本(ben)为不(bu)规则(ze)状），渣样大(da)多在(zai)200-400毫米(mi)，经(jing)通(tong)过(guo)调整泥浆粘度(du)比重(zhong)，完(wan)善分流器格栅(zha)，调整掘(jue)(jue)(jue)进(jin)(jin)参数(shu)后，盾(dun)(dun)(dun)构(gou)(gou)(gou)机(ji)掘(jue)(jue)(jue)进(jin)(jin)状态恢复正常(chang)。在(zai)55环(huan)(huan)-80环(huan)(huan)的掘(jue)(jue)(jue)进(jin)(jin)区(qu)(qu)间(jian)，盾(dun)(dun)(dun)构(gou)(gou)(gou)机(ji)下穿轻轨改线段；在(zai)98环(huan)(huan)-234环(huan)(huan)盾(dun)(dun)(dun)构(gou)(gou)(gou)机(ji)需下穿目前雅(ya)加达出(chu)(chu)城的唯一的一条高速公路,以上区(qu)(qu)域对沉(chen)降(jiang)(jiang)控制(zhi)的要求非常(chang)高，为防止路面(mian)塌陷或断裂，必须将沉(chen)降(jiang)(jiang)控制(zhi)在(zai)厘米(mi)级。而(er)盾(dun)(dun)(dun)构(gou)(gou)(gou)机(ji)成功下穿该区(qu)(qu)域时，路面(mian)最大(da)沉(chen)降(jiang)(jiang)仅在(zai)毫米(mi)级，这在(zai)超大(da)直(zhi)径(jing)盾(dun)(dun)(dun)构(gou)(gou)(gou)机(ji)施工(gong)史上属于首次; 盾(dun)(dun)(dun)构(gou)(gou)(gou)机(ji)宛如穿行地下、吞石吐泥的巨龙，刀(dao)具就是它的牙齿，对隧道(dao)的顺利贯(guan)(guan)通(tong)至关(guan)重(zhong)要，目前其它超大(da)直(zhi)径(jing)盾(dun)(dun)(dun)构(gou)(gou)(gou)机(ji)在(zai)类似地层中掘(jue)(jue)(jue)进(jin)(jin)200米(mi)左(zuo)右就需要更(geng)换(huan)刀(dao)具，而(er)该盾(dun)(dun)(dun)构(gou)(gou)(gou)机(ji)掘(jue)(jue)(jue)进(jin)(jin)365环(huan)(huan)（730米(mi)）刀(dao)具最大(da)磨(mo)损(sun)量仅9毫米(mi)。按设(she)计要求刀(dao)具磨(mo)损(sun)量达到50毫米(mi)需换(huan)刀(dao)，隧道(dao)贯(guan)(guan)通(tong)，盾(dun)(dun)(dun)构(gou)(gou)(gou)机(ji)共掘(jue)(jue)(jue)进(jin)(jin)了1469米(mi)，期(qi)间(jian)穿越(yue)了2米(mi)的混黏土承重(zhong)墙，刀(dao)具实际最大(da)磨(mo)损(sun)量仅35毫米(mi)。

一支专业精湛、特别能吃苦、特别能战斗掘进团队的不懈坚守

在(zai)境外新冠(guan)疫情(qing)(qing)肆虐的(de)(de)(de)大环(huan)(huan)境下(xia)，中交(jiao)天和(he)(he)(he)印(yin)尼(ni)项(xiang)目(mu)(mu)(mu)部(bu)(bu)克服(fu)疫情(qing)(qing)带来(lai)的(de)(de)(de)人员(yuan)短缺、物(wu)流(liu)受阻、防(fang)疫压(ya)力(li)等(deng)不(bu)(bu)利影响，齐心协力(li)，攻坚克难，抗(kang)疫和(he)(he)(he)复工(gong)复产两手抓(zhua)两手硬，确保了设备完(wan)好(hao)高效(xiao)，保障关键节点高质量贯通,并在(zai)当地(di)疫情(qing)(qing)严重时(shi)(shi)期(qi)创(chuang)造出(chu)超(chao)大直径(jing)盾构机(ji)单月掘(jue)进(jin)(jin)160环(huan)(huan)（320米(mi)）的(de)(de)(de)记录。当地(di)员(yuan)工(gong)占中交(jiao)天和(he)(he)(he)印(yin)尼(ni)项(xiang)目(mu)(mu)(mu)部(bu)(bu)总员(yuan)工(gong)数的(de)(de)(de)70%,因当地(di)防(fang)疫要(yao)求,当地(di)员(yuan)工(gong)均(jun)不(bu)(bu)能到岗,国内人员(yuan)派不(bu)(bu)过去(qu)，此(ci)时(shi)(shi)项(xiang)目(mu)(mu)(mu)上仅有的(de)(de)(de)17人，担(dan)负起疫情(qing)(qing)前57人的(de)(de)(de)工(gong)作；物(wu)资不(bu)(bu)能及时(shi)(shi)运进(jin)(jin)来(lai)，最困难的(de)(de)(de)时(shi)(shi)候每人每天仅维持两顿饭,他们没(mei)有喊累、没(mei)有退却(que)、都挺(ting)着(zhe)胸膛(tang)，用(yong)自(zi)己行动践行着(zhe)使命和(he)(he)(he)担(dan)当。 截止目(mu)(mu)(mu)前中交(jiao)天和(he)(he)(he)印(yin)尼(ni)项(xiang)目(mu)(mu)(mu)部(bu)(bu)0感染，0安全事故。