科技是核心竞争力
公(gong)(gong)司(si)秉持(chi)“科技(ji)(ji)是核心(xin)竞(jing)争力(li)”的(de)科技(ji)(ji)发(fa)展(zhan)理念，坚持(chi)走(zou)自主(zhu)(zhu)化、国(guo)产化道路，在产品研(yan)发(fa)上大力(li)投入，不断开(kai)发(fa)创(chuang)(chuang)新(xin)。公(gong)(gong)司(si)承担了多项(xiang)国(guo)家重(zhong)大课题，主(zhu)(zhu)持(chi)和参(can)与的(de)重(zhong)大科研(yan)项(xiang)目，进行(xing)了众多科技(ji)(ji)创(chuang)(chuang)新(xin)项(xiang)目的(de)研(yan)究，取(qu)得了丰硕(shuo)的(de)科技(ji)(ji)成果。
公(gong)司(si)(si)2014年 被(bei)认(ren)定为“江(jiang)苏省重点企业(ye)研(yan)发(fa)(fa)机(ji)构”，2016年公(gong)司(si)(si)技(ji)(ji)术(shu)(shu)研(yan)发(fa)(fa)中心(xin)经发(fa)(fa)改委认(ren)定为“江(jiang)苏省隧(sui)道掘进(jin)(jin)装(zhuang)备(bei)智(zhi)能化工(gong)程中心(xin)”。公(gong)司(si)(si)获得中国机(ji)械工(gong)业(ye)科学技(ji)(ji)术(shu)(shu)进(jin)(jin)步(bu)一(yi)等奖、江(jiang)苏省科技(ji)(ji)进(jin)(jin)步(bu)一(yi)等奖等众多荣誉奖项。
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7月26日(ri)，公司(si)申报的(de)成果转化(hua)项(xiang)目(mu)《海洋(yang)工程(cheng)地基处理(li)船舶研(yan)发(fa)及(ji)产(chan)业化(hua)》通过江苏省(sheng)科技(ji)厅审核。目(mu)前项(xiang)目(mu)正处于研(yan)发(fa)制造阶段，下一步通过工程(cheng)施工检验，最终实现产(chan)品的(de)规模产(chan)业化(hua)。
2015年11月，公(gong)司精选(xuan)20多名高端技(ji)(ji)术(shu)(shu)人员成立船舶项目部，联合中(zhong)交疏浚技(ji)(ji)术(shu)(shu)装备国家工程研(yan)究中(zhong)心有(you)限公(gong)司及中(zhong)交天(tian)津港航勘察(cha)设计(ji)研(yan)究院有(you)限公(gong)司进行(xing)技(ji)(ji)术(shu)(shu)攻关。历经9个多月的(de)(de)艰苦奋战，公(gong)司已(yi)完成整个方案的(de)(de)研(yan)发设计(ji)，全面突破深层搅拌船这一被(bei)日本封锁(suo)多年的(de)(de)技(ji)(ji)术(shu)(shu)壁垒。
深(shen)层(ceng)搅(jiao)(jiao)拌船(chuan)（DCM）的研发是公司迈入(ru)多(duo)元(yuan)化的一步。目前，国(guo)内外针(zhen)对(dui)(dui)建(jian)造(zao)海(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)机场(chang)、海(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)垃圾(ji)(ji)堆场(chang)需求越来越多(duo)。如(ru)香港新机场(chang)三跑道，深(shen)圳规划建(jian)设海(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)垃圾(ji)(ji)堆场(chang)，日本规划建(jian)设的数个海(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)垃圾(ji)(ji)堆场(chang)等(deng)。传统的海(hai)(hai)(hai)(hai)洋工程(cheng)地(di)基(ji)(ji)处理技术(shu)如(ru)：吹填、打桩、置换等(deng)工法容易(yi)对(dui)(dui)水上(shang)环境及水上(shang)养殖业造(zao)成污染且施(shi)工速度(du)(du)慢。深(shen)层(ceng)搅(jiao)(jiao)拌船(chuan)（DCM）采(cai)用海(hai)(hai)(hai)(hai)底深(shen)层(ceng)搅(jiao)(jiao)拌技术(shu)，在施(shi)工过程(cheng)中将水泥等(deng)固化剂掺入(ru)到海(hai)(hai)(hai)(hai)底土质中，形成强(qiang)度(du)(du)高(gao)、水稳定(ding)性高(gao)的地(di)基(ji)(ji)整体。与(yu)传统海(hai)(hai)(hai)(hai)洋工程(cheng)地(di)基(ji)(ji)处理技术(shu)相比，深(shen)层(ceng)搅(jiao)(jiao)拌船(chuan)（DCM）的施(shi)工具(ju)有工期(qi)短、地(di)基(ji)(ji)强(qiang)度(du)(du)高(gao)、绿色环保(bao)、施(shi)工质量可靠等(deng)优点，对(dui)(dui)我国(guo)尽快提升开发海(hai)(hai)(hai)(hai)洋、利用海(hai)(hai)(hai)(hai)洋、保(bao)护(hu)海(hai)(hai)(hai)(hai)洋、管(guan)控海(hai)(hai)(hai)(hai)洋的综合实力(li)提升具(ju)有重要(yao)意(yi)义。
蜜柚app下载(zai)中(zhong)心: 深层水泥搅拌船（DCM）
深(shen)层(ceng)水(shui)泥搅(jiao)拌船(chuan)(chuan)（DCM）为非自航(hang)船(chuan)(chuan)，可用于海(hai)上(shang)机场、垃(la)圾堆场和(he)人工(gong)(gong)岛屿的(de)建(jian)设。产品是集船(chuan)(chuan)舶、锚泊定位、深(shen)层(ceng)土体切削搅(jiao)拌、水(shui)泥浆注入系统、智(zhi)能(neng)化施(shi)工(gong)(gong)管理、船(chuan)(chuan)舶自动调倾系统、起(qi)重机等多项高端技(ji)术(shu)于一体的(de)高技(ji)术(shu)、高附(fu)加值的(de)重大技(ji)术(shu)装备。
蜜(mi)柚(you)app下载中心: 施工方法
通过处理机自身重力不(bu)断(duan)向下搅拌，当(dang)触及到地(di)基(ji)强度高的(de)地(di)层(ceng)后，处理机开(kai)始提升，同时(shi)从前(qian)部喷浆口不(bu)断(duan)喷出事先按一(yi)(yi)定(ding)配比搅拌好(hao)的(de)水泥浆，通过搅拌翼的(de)搅拌和海(hai)底砂土混合均匀，形成一(yi)(yi)个(ge)个(ge)的(de)加(jia)固(gu)桩(zhuang)，每两个(ge)加(jia)固(gu)桩(zhuang)之间都有一(yi)(yi)定(ding)的(de)衔接，不(bu)断(duan)的(de)循(xun)环(huan)往复施工可以(yi)形成海(hai)底连续墙(qiang)及海(hai)底加(jia)固(gu)地(di)基(ji)等(deng)。处理地(di)基(ji)具备良好(hao)的(de)水稳定(ding)性、强度可达1400KN/m2，一(yi)(yi)次(ci)成桩(zhuang)面积在2.2-5.74m2。
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蜜柚(you)app下载中(zhong)心: 2016年 公司(si)技术(shu)中(zhong)心经发(fa)改委认(ren)定(ding)为“江苏省隧(sui)道(dao)掘进装备智能化(hua)工程(cheng)中(zhong)心”
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近日，公司申报的“复杂(za)地质超大型隧道(dao)掘进机关键技术的研(yan)究(jiu)及其应用”项(xiang)(xiang)目荣(rong)获中交集团2016年科学技术一等奖(jiang)(jiang)。此次评(ping)奖(jiang)(jiang)参评(ping)项(xiang)(xiang)目共(gong)64项(xiang)(xiang)，最终评(ping)出(chu)科学进步奖(jiang)(jiang)35项(xiang)(xiang)，其中特(te)等奖(jiang)(jiang)1项(xiang)(xiang)，一等奖(jiang)(jiang)10项(xiang)(xiang)，二等奖(jiang)(jiang)17项(xiang)(xiang)，三等奖(jiang)(jiang)7项(xiang)(xiang)。
“复杂(za)地(di)质(zhi)超大(da)型隧道掘进机关键(jian)技(ji)术的研(yan)究(jiu)及(ji)其应用(yong)”项目(mu)主要(yao)完(wan)成了多(duo)模式(shi)长距离切削刀盘地(di)质(zhi)适(shi)应技(ji)术、超高水压长寿命主驱(qu)动(dong)技(ji)术、高功(gong)率密(mi)度主驱(qu)动(dong)行星(xing)齿轮减速机技(ji)术等(deng)研(yan)究(jiu)。
多模(mo)(mo)式长(zhang)(zhang)距(ju)离(li)切削(xue)刀(dao)(dao)盘地(di)质适应(ying)技(ji)术创新性地(di)提出(chu)了多类动静(jing)刀(dao)(dao)群(qun)组合选型设计方法，提出(chu)高性能(neng)驱动的大规模(mo)(mo)刀(dao)(dao)群(qun)智能(neng)优化布置设计方法，实现穿江时长(zhang)(zhang)距(ju)离(li)不换刀(dao)(dao)。
超高水压(ya)长(zhang)寿命主驱(qu)(qu)动(dong)(dong)技术针对(dui)穿江隧(sui)道高水压(ya)密(mi)封(feng)(feng)要求，创新性的设计了基于L型(xing)密(mi)封(feng)(feng)方式多(duo)道四唇型(xing)密(mi)封(feng)(feng)结(jie)构(gou)。为实现重达1100吨刀盘(pan)驱(qu)(qu)动(dong)(dong)部的自动(dong)(dong)伸(shen)(shen)缩，创新性的设计出(chu)内(nei)外滑动(dong)(dong)环结(jie)构(gou)实现伸(shen)(shen)缩过程中(zhong)大盾(dun)尾驱(qu)(qu)动(dong)(dong)部与(yu)分体式盾(dun)体间隙的合理调节(jie)。
高功率密度(du)(du)主驱动行(xing)星(xing)齿(chi)轮减速(su)机(ji)技术针对大(da)直(zhi)径隧道掘进机(ji)的减速(su)器无法国产(chan)化的难题，从减速(su)器结构(gou)及(ji)材(cai)料进行(xing)突破，研制了具有(you)高功率密度(du)(du)的主驱动行(xing)星(xing)齿(chi)轮减速(su)机(ji)。
“复(fu)杂地质超(chao)大(da)型隧道掘进(jin)机关键技(ji)术(shu)的研究(jiu)及其应用(yong)”技(ji)术(shu)成功应用(yong)于南京(jing)纬三路过江(jiang)隧道项(xiang)目(mu)(mu)，并通过了国(guo)家工(gong)程机械质量监督检(jian)验中(zhong)心(xin)的检(jian)验。本项(xiang)目(mu)(mu)获得(de)知识产权25项(xiang)，其中(zhong)发明专利17项(xiang)，发表论文4篇。项(xiang)目(mu)(mu)成果总体达到(dao)国(guo)际先进(jin)水(shui)平。
