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7月26日，公司申(shen)报的(de)成果转化(hua)(hua)项目《海(hai)洋工(gong)(gong)程地基处理船舶研(yan)发及产(chan)业(ye)化(hua)(hua)》通(tong)过(guo)江苏省(sheng)科(ke)技(ji)厅审核。目前项目正处于研(yan)发制造阶段，下一步通(tong)过(guo)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)检验，最终实现产(chan)品(pin)的(de)规模产(chan)业(ye)化(hua)(hua)。

2015年11月(yue)，公司(si)精选20多名高(gao)端技术人(ren)员成立船舶项目部，联合中(zhong)交(jiao)疏浚(jun)技术装备国家(jia)工程(cheng)研究中(zhong)心(xin)有限公司(si)及中(zhong)交(jiao)天津港航勘察设(she)计(ji)研究院有限公司(si)进行(xing)技术攻关。历经9个(ge)多月(yue)的艰苦(ku)奋战，公司(si)已完成整个(ge)方案的研发设(she)计(ji)，全面突(tu)破(po)深层搅拌船这一(yi)被日本封锁多年的技术壁垒。

深(shen)(shen)层(ceng)(ceng)搅(jiao)拌船(chuan)（DCM）的(de)(de)(de)研发是公司迈入多元化的(de)(de)(de)一步。目前，国(guo)内外针对(dui)建造海上(shang)机场(chang)、海上(shang)垃(la)(la)圾(ji)堆场(chang)需求越来越多。如香港(gang)新机场(chang)三跑道(dao)，深(shen)(shen)圳规(gui)划建设(she)海上(shang)垃(la)(la)圾(ji)堆场(chang)，日本规(gui)划建设(she)的(de)(de)(de)数个海上(shang)垃(la)(la)圾(ji)堆场(chang)等(deng)。传(chuan)统的(de)(de)(de)海洋(yang)工(gong)程地基(ji)处理技(ji)(ji)术(shu)如：吹填、打(da)桩、置(zhi)换等(deng)工(gong)法容(rong)易(yi)对(dui)水(shui)(shui)上(shang)环(huan)境(jing)及(ji)水(shui)(shui)上(shang)养殖业(ye)造成污染且施工(gong)速度慢。深(shen)(shen)层(ceng)(ceng)搅(jiao)拌船(chuan)（DCM）采用海底深(shen)(shen)层(ceng)(ceng)搅(jiao)拌技(ji)(ji)术(shu)，在(zai)施工(gong)过程中(zhong)将(jiang)水(shui)(shui)泥等(deng)固化剂掺入到海底土质中(zhong)，形成强度高、水(shui)(shui)稳定(ding)性(xing)高的(de)(de)(de)地基(ji)整体。与(yu)传(chuan)统海洋(yang)工(gong)程地基(ji)处理技(ji)(ji)术(shu)相(xiang)比(bi)，深(shen)(shen)层(ceng)(ceng)搅(jiao)拌船(chuan)（DCM）的(de)(de)(de)施工(gong)具有工(gong)期短、地基(ji)强度高、绿色环(huan)保、施工(gong)质量可靠等(deng)优点，对(dui)我(wo)国(guo)尽(jin)快提(ti)升开发海洋(yang)、利用海洋(yang)、保护海洋(yang)、管控海洋(yang)的(de)(de)(de)综合(he)实(shi)力提(ti)升具有重要(yao)意(yi)义。

蜜(mi)柚app下载中心: 深层水泥搅拌船（DCM）

深层(ceng)(ceng)水(shui)泥搅拌船（DCM）为(wei)非自航(hang)船，可用于海上(shang)机(ji)场(chang)、垃圾堆场(chang)和人(ren)工(gong)岛屿的(de)(de)建(jian)设。产品是(shi)集船舶(bo)、锚泊定位、深层(ceng)(ceng)土体(ti)切削搅拌、水(shui)泥浆(jiang)注(zhu)入系(xi)统、智(zhi)能(neng)化施工(gong)管(guan)理、船舶(bo)自动(dong)调倾(qing)系(xi)统、起重机(ji)等多项高(gao)端技术(shu)于一体(ti)的(de)(de)高(gao)技术(shu)、高(gao)附加值(zhi)的(de)(de)重大技术(shu)装备。

蜜柚app下载中心: 施(shi)工方法

通过处理(li)机(ji)自身重(zhong)力不断向(xiang)下搅(jiao)拌(ban)，当触及到地(di)基强度(du)高的(de)(de)(de)地(di)层后(hou)，处理(li)机(ji)开始提升，同(tong)时从前部喷浆(jiang)口不断喷出事先按一定配比搅(jiao)拌(ban)好的(de)(de)(de)水泥浆(jiang)，通过搅(jiao)拌(ban)翼的(de)(de)(de)搅(jiao)拌(ban)和海(hai)(hai)底砂土(tu)混(hun)合均匀(yun)，形成一个个的(de)(de)(de)加固桩(zhuang)，每两个加固桩(zhuang)之间都有一定的(de)(de)(de)衔接(jie)，不断的(de)(de)(de)循环往复施工可(ke)以形成海(hai)(hai)底连续墙及海(hai)(hai)底加固地(di)基等。处理(li)地(di)基具备良好的(de)(de)(de)水稳定性、强度(du)可(ke)达1400KN/m2，一次成桩(zhuang)面积在2.2-5.74m2。

蜜柚app下载中(zhong)(zhong)心(xin)(xin): 2016年 公司技术中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)经发改委认定(ding)为“江(jiang)苏省(sheng)隧道掘进装(zhuang)备智能化工程中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)”

近日，公(gong)司申报的“复杂地(di)质超大型隧(sui)道掘进机关(guan)键技术的研究及其(qi)应(ying)用”项(xiang)目荣获中(zhong)交集团2016年科学技术一等(deng)奖。此次(ci)评奖参评项(xiang)目共64项(xiang)，最终评出科学进步奖35项(xiang)，其(qi)中(zhong)特等(deng)奖1项(xiang)，一等(deng)奖10项(xiang)，二(er)等(deng)奖17项(xiang)，三等(deng)奖7项(xiang)。

“复杂(za)地质(zhi)超大型(xing)隧道掘进机关键技术(shu)的研(yan)究及其应用”项目主要完成了多模(mo)式长(zhang)距离切削(xue)刀(dao)盘地质(zhi)适应技术(shu)、超高水压长(zhang)寿命主驱动(dong)技术(shu)、高功率(lv)密度(du)主驱动(dong)行星齿轮(lun)减速机技术(shu)等研(yan)究。

多模式长(zhang)(zhang)距离(li)切削(xue)刀(dao)(dao)盘地质适应技(ji)术创新性(xing)地提(ti)出了(le)多类动静刀(dao)(dao)群(qun)组(zu)合选型(xing)设计方(fang)法，提(ti)出高性(xing)能驱(qu)动的大规模刀(dao)(dao)群(qun)智(zhi)能优化布(bu)置设计方(fang)法，实现(xian)穿江时长(zhang)(zhang)距离(li)不换刀(dao)(dao)。

超高水(shui)压(ya)长寿命(ming)主驱(qu)(qu)动(dong)(dong)技(ji)术(shu)针对(dui)穿(chuan)江隧道高水(shui)压(ya)密(mi)封(feng)(feng)要求，创新(xin)性(xing)的(de)设计了基于L型密(mi)封(feng)(feng)方(fang)式多道四唇(chun)型密(mi)封(feng)(feng)结构。为实现(xian)重达1100吨刀(dao)盘驱(qu)(qu)动(dong)(dong)部的(de)自动(dong)(dong)伸缩(suo)，创新(xin)性(xing)的(de)设计出(chu)内外滑动(dong)(dong)环结构实现(xian)伸缩(suo)过程(cheng)中大(da)盾尾驱(qu)(qu)动(dong)(dong)部与分(fen)体(ti)式盾体(ti)间隙的(de)合理调节(jie)。

高功率密度(du)(du)主驱(qu)动行星齿轮减速机技术针对大直径隧道掘(jue)进机的减速器无法国产化(hua)的难(nan)题，从减速器结构(gou)及材料进行突(tu)破，研制了具有高功率密度(du)(du)的主驱(qu)动行星齿轮减速机。

“复杂(za)地质超大型隧(sui)道(dao)掘(jue)进机关键技(ji)术的研究及其应用”技(ji)术成(cheng)功应用于南京纬三(san)路过江隧(sui)道(dao)项目，并通过了(le)国家工(gong)程机械质量监督检验(yan)中心的检验(yan)。本(ben)项目获得(de)知识产权25项，其中发明(ming)专(zhuan)利17项，发表论(lun)文4篇。项目成(cheng)果总体达到国际先进水平。