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近日，中(zhong)交天(tian)和研制(zhi)首台(tai)隧(sui)道施工现场(chang)组装(zhuang)盾(dun)构机用150T/30T多用途小车(che)门式起重机在常熟基地顺(shun)利组装(zhuang)，并即(ji)将出(chu)口日本。该装(zhuang)备的(de)成功研制(zhi)是中(zhong)交天(tian)和始(shi)终坚持创新驱动，产业链不(bu)断延伸和多元化发展的(de)又(you)一例(li)证(zheng)。

150T/30T多(duo)用(yong)途(tu)小车(che)(che)门式(shi)起(qi)(qi)重机(ji)(ji)跨度(du)(du)27米，起(qi)(qi)升高度(du)(du)14米，整机(ji)(ji)重量208吨(dun)，最大提升速(su)度(du)(du)4米/分钟；起(qi)(qi)升、小车(che)(che)横行(xing)以(yi)及(ji)大车(che)(che)行(xing)走的(de)驱动(dong)装置(zhi)都采(cai)用(yong)数字控制(zhi)(zhi)式(shi)交流(liu)变频控制(zhi)(zhi)方式(shi),主机(ji)(ji)马达(da)用(yong)变频器进行(xing)速(su)度(du)(du)控制(zhi)(zhi)，所有机(ji)(ji)械运行(xing)机(ji)(ji)构(gou)都分别(bie)设定(ding)启动(dong)和制(zhi)(zhi)动(dong)时(shi)间，以(yi)减少操作时(shi)的(de)冲击(ji)，停止(zhi)操作时(shi)用(yong)设定(ding)的(de)马达(da)转速(su)减到所设定(ding)的(de)转速(su)后用(yong)制(zhi)(zhi)动(dong)器进行(xing)制(zhi)(zhi)动(dong)停机(ji)(ji)；主起(qi)(qi)升和副起(qi)(qi)升，小车(che)(che)，大车(che)(che)等的(de)主要运行(xing)机(ji)(ji)械机(ji)(ji)构(gou)用(yong)遥控器操作；风速(su)达(da)16米每秒(7级(ji)风)时(shi)，也可(ke)在规定(ding)的(de)斜坡内正常运行(xing)；具备负载敏感系(xi)统，支(zhi)持多(duo)工况(kuang)检测功能及(ji)人性化设计等使操作更安全(quan)可(ke)靠，使用(yong)更加方便。