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11月18日，由中交天(tian)(tian)和自主研发(fa)制造全球首创压注工法（DTSES） “天(tian)(tian)山号”新型硬(ying)岩掘进(jin)机(ji)于(yu)世界(jie)在建最(zui)长高速(su)公路隧道(dao)——新疆乌尉高速(su)公路天(tian)(tian)山胜(sheng)利(li)隧道(dao)进(jin)口端(duan)(duan)顺利(li)始发(fa)，标志着该项(xiang)目正式迈入施工阶段，与出口端(duan)(duan)“胜(sheng)利(li)号”实现同台(tai)竞技，天(tian)(tian)山胜(sheng)利(li)隧道(dao)建设踏上新征(zheng)程(cheng)！

天山胜利隧道是新(xin)疆乌尉高(gao)(gao)(gao)速公路重点控制性工程,全长(zhang)22.69公里，是目前(qian)世界最(zui)长(zhang)高(gao)(gao)(gao)速公路隧道，且具(ju)有(you)“四高(gao)(gao)(gao)一多一特(te)”（即高(gao)(gao)(gao)地应(ying)力、高(gao)(gao)(gao)寒、高(gao)(gao)(gao)地震烈度、高(gao)(gao)(gao)海拔(ba)、多断裂带(dai)(dai)、特(te)长(zhang)）的特(te)点。硬岩掘进机掘进中将遭遇大断层破碎带(dai)(dai)、软(ruan)岩大变形、岩爆、突(tu)泥突(tu)水(shui)(shui)、高(gao)(gao)(gao)地应(ying)力等世界性难题。隧址地震烈度为Ⅷ度、最(zui)大涌水(shui)(shui)量(liang)约(yue)29000立方米(mi)/天，高(gao)(gao)(gao)压涌水(shui)(shui)水(shui)(shui)压可达4兆(zhao)帕（相当于400米(mi)水(shui)(shui)深(shen)压力）。

为克(ke)服(fu)以(yi)上多(duo)项世界性难(nan)题，中(zhong)交(jiao)天和(he)首次提出压注(zhu)混凝土工(gong)法理念，保证隧道施工(gong)的安全；并将压注(zhu)混凝土工(gong)法与硬岩掘进(jin)(jin)机进(jin)(jin)行创新性融合。研制出具(ju)备(bei)两种(zhong)掘进(jin)(jin)、三(san)种(zhong)支护模式的压注(zhu)工(gong)法硬岩掘进(jin)(jin)设备(bei),以(yi)应对(dui)复(fu)杂(za)多(duo)变地质环(huan)境(jing),解决目前敞开模式撑靴打(da)滑落(luo)空无(wu)法推进(jin)(jin)、支护工(gong)作量大(da)、清渣(zha)困(kun)难(nan)等(deng)问(wen)题,实现(xian)(xian)在(zai)多(duo)种(zhong)复(fu)杂(za)地层(ceng)（大(da)变形、强岩爆、多(duo)断裂(lie)带(dai)等(deng)）下(xia)实现(xian)(xian)安全、环(huan)保、快速、高效掘进(jin)(jin)。两台设备(bei)具(ju)有自动化(hua)程度(du)高、现(xian)(xian)场作业环(huan)境(jing)好(hao)、工(gong)人劳动强度(du)低(di)、地质适应性强、施工(gong)速度(du)快等(deng)优异能力。

天(tian)山胜利(li)隧道出口(kou)端“胜利(li)号”新型硬岩掘进机(ji)已于11月(yue)16日(ri)成(cheng)功(gong)实(shi)现(xian)压(ya)注工(gong)法(fa)施工(gong)100m，该工(gong)法(fa)的成(cheng)功(gong)实(shi)践为后续的“天(tian)山号”施工(gong)积累了宝贵经验，为未来特殊地层的建(jian)设奠定了坚(jian)实(shi)基础。