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别的空姐都是在上万米的高空上工作，我们的空姐也是在高空中工作，只不过她们不是在飞机上工作，而是在行车上工作。别的空姐是飞机上的乘务员，而我们的空姐是行车操作员。做为行车操作员，空姐们必须在离地十几米的操作室上操纵行车，俯瞰整个车间。因为工作的特殊性，被大家亲切的称为空姐。

在中交天和美丽而又辛勤的空姐中，有这样一位年轻的空姐，她叫蒋爱店。蒋爱店是公司结构车间3号航车的操作员，虽然年纪不大，但今年已经是她来中交天和的第6个年头了。她刚来公司的时候，正赶上公司制造两台14.93m大盾构，全公司的员工都在夜以继日地奋战，结构车间更是异常的繁忙，实行“两班倒”的工作制。大盾构所用的厚重的钢材，首先就要运到结构车间进行初步数控切割下料，而3号行车空姐的工作就是操纵航车将整块的钢板提升起来，运到数控切割台进行切割加工，加工完毕后再运到指定的区域。每一道工序每块钢板至少需要翻转3-5次，每次要将重物提起翻转或是运走，行车操作员必须全程精神高度集中，配合在地面指挥的起重工，小心翼翼地完成工作。

    蒋爱店的爱人也是公司的一名员工，一家三口住在公司附近。每天早上七点钟起床，简单吃过早餐，送小孩上学后，回到公司打卡上班。早上八点钟是班组固定的例会时间，班组长要把工作计划和注意事项告知大家，例会之后空姐们就要上十几米高的行车，首先进行例行检查，拿着点签表，逐条勾选，把每天的检查和发现的问题统统记录下来，只有在完全排除了行车故障下，确保行车处在良好的状态，空姐才能开始一天的工作。空姐经常说的一句话就是行车的活动范围广，要移动重物，一定要把安全放在第一位。

     身为女性，却一样坚强。正是有了许许多多像蒋爱店一样爱岗敬业的员工，踏踏实实地做好本职工作，默默地为公司贡献力量，积少成多，百川纳海，才有了公司的蓬勃发展。